pavage de l'autoroute 5

En tant que l'une des destinations touristiques les plus populaires du Royaume-Uni, la Cornouailles manque de routes principales peu encombrées, ce qui a longtemps été considéré comme un inconvénient pour les vacanciers se rendant dans le comté. Cependant, ce sont les entreprises locales et les résidents qui dépendent de ces routes non seulement pour leurs besoins locaux, mais aussi pour rejoindre la route nationale A38 et l'autoroute M5.

Pour remédier à ces problèmes, National Highways a modernisé une grande partie de la route nationale A30, qui est passée d'une voie unique à une double voie. Grâce à ce dernier projet, la route reliant Camborne à l'ouest à l'autoroute M5 est désormais entièrement à double voie.

Sur les 14 km de nouvelle route à double voie construits dans le cadre de ce projet, 12,5 km ont été déconnectés, ce qui a permis de minimiser l'impact de la nouvelle route. La route d'origine a ensuite été renommée B3285 et B3288 pour la circulation locale. Il restait toutefois des points clés où les transitions devaient être gérées avec soin, les travaux nocturnes permettant de minimiser l'impact sur la vie quotidienne. Pour ce projet, un revêtement Grasscrete GC2 de 150 mm d'épaisseur a été utilisé à quinze endroits différents, combinant voies d'accès, aires de stationnement et renforcement des accotements. Aux points de transition clés, l'installation a été réalisée pendant les fermetures nocturnes. Maintenant achevé, Grasscrete permet de fournir discrètement des accès et des aires de stationnement essentiels dans le magnifique cadre rural de Cornouailles.