pavimentación de la carretera 1

Por mucho que los romanos supieran un par de cosas sobre la construcción de carreteras, no lograron comprender en absoluto los fundamentos de la «moderación del tráfico» en sus diseños. Dos mil años después, estas innovaciones son habituales en los pueblos atravesados por esas largas y rectas vías arteriales. Se han convertido en un elemento esencial para reducir los niveles de velocidad inaceptables que este tipo de carreteras pueden fomentar.

En los últimos años, muchas de las antiguas calzadas romanas clasificadas como «A» han sido mejoradas o sustituidas por autopistas cercanas que cumplen con las especificaciones de las autopistas. Lo que queda es una red de carreteras que se utilizan preferentemente para el transporte de cargas excepcionales, ya que en ellas es más fácil adaptarse a las bajas velocidades. Sin embargo, esto plantea la cuestión de cómo hacer circular cargas de gran anchura por estos pueblos con restricciones de anchura.

La Autoridad de Carreteras del Condado de Cambridgeshire ha adoptado una solución y ha encargado la construcción de apartaderos de circulación en sentido contrario junto a las islas de tráfico de la localidad de Arrington, a lo largo de la antigua vía romana Ermine Street, conocida hoy en día como la A1198. Gracias a la presencia de un arcén con césped junto al carril en dirección sur, fue posible construir un apartadero de forma trapezoidal en Grasscrete junto a las islas situadas a ambos extremos de la localidad. Este es el que utilizan los transportes de gran gálibo escoltados por la policía para rodear las islas. La foto de este ejemplo muestra el tráfico en dirección norte rodeando una de esas islas. Para soportar estas cargas pesadas, se especificó Grasscrete con malla de refuerzo A393 de 10 mm de diámetro.

También está disponible un informe completo del proyecto; no dude en solicitar más información.