murs droitwich

L'amélioration et l'élargissement de cette autoroute de banlieue font appel à Leromur pour créer de nouveaux murs de soutènement le long des chemins piétonniers. Il peut être difficile de se faire une idée des pentes à partir d'une seule photo, mais j'espère que celle-ci raconte sa propre histoire.

Les structures atteignant généralement une hauteur de 1,50 mètre, la caractéristique principale était la nécessité d'échelonner les fondations tangentiellement à l'inclinaison de la pente. Cela s'est reflété au sommet des murs où les unités Leromur de 500 mm de large ont été réduites à 250 mm de large et finies par un couronnement préfabriqué fixé en place par un adhésif époxy, avec des marches introduites aussi fréquemment qu'à des intervalles de 1,00 mètre.

Avec une longueur dans le mur de seulement 200 mm, les unités Leromur ont pu facilement s'adapter à la pente et au profil variable des murs. Avec un remblai structurel renforcé latéralement par des géo-grilles tissées Betonap selon une conception garantie par Betocalcul, les murs posés à sec ont pu fonctionner immédiatement.