paredes de Newport

Desde hace mucho tiempo, un método habitual para construir muelles de almacenamiento ha consistido en combinar postes de acero con traviesas de madera como relleno. Este método plantea una serie de problemas: la madera se pudre y puede suponer un riesgo para la salud y la seguridad; además, las empresas ferroviarias han dejado de utilizar traviesas de madera, por lo que pueden ser tan difíciles de encontrar como una aguja en un pajar. Por otra parte, cuando se desea cambiar su ubicación, es necesario cortar los puntales con oxiacetileno y, a continuación, excavar y hormigonar nuevos cimientos para los postes, que ahora son más cortos.

Esta planta de hormigón del sur de Gales lleva más de 10 años utilizando Binwall y, durante ese tiempo, se han reubicado las secciones para adaptarse a las obras de remodelación. En cada caso, esto ha supuesto una sencilla operación que consistía en levantar cada unidad de una tonelada con una pinza hidráulica, limpiar el polvo y volver a colocarla en su nueva posición.

Además, se han sometido a pruebas exhaustivas con la pala cargadora Chaseside de la empresa, que ha ejercido presión contra la carcasa.