paredes de Droitwich

En las obras de mejora y ampliación de esta carretera interurbana, se está utilizando Leromur para construir nuevos muros de contención junto a las aceras. A veces resulta difícil hacerse una idea de las pendientes a partir de una sola fotografía, pero esperamos que esta hable por sí sola.

Dado que las estructuras de este lugar suelen alcanzar una altura máxima de 1,50 metros, la característica clave fue la necesidad de escalonar los cimientos de forma tangencial al peralte del talud. Esto se reflejó en la parte superior de los muros, donde los bloques Leromur de cara vista, de 500 mm de ancho, se redujeron a 250 mm de ancho y se remataron con una coronación prefabricada fijada con adhesivo epoxi, introduciéndose escalones con una separación de tan solo 1,00 metro.

Con una profundidad en el muro de tan solo 200 mm, los bloques Leromur se adaptaron fácilmente a la pendiente y al perfil variable de los muros. Gracias a un relleno estructural reforzado lateralmente con geomallas tejidas Betonap, según un diseño certificado por Betocalcul, los muros construidos en seco pudieron entrar en servicio de inmediato.