paredes de Daventry

Un proyecto de remodelación hospitalaria a gran escala con algunas complicaciones añadidas.

Es necesario construir un muro de contención de tierra, pero con servicios de alto nivel en una de las caras, un punto de estrechamiento en otra y, por si fuera poco, hay que incluir una pasarela peatonal.

Dos de los elementos debían integrarse en un conjunto de medidas de estabilización, por lo que los servicios se fijaron a la elevación más alta mediante una red de clavos de suelo fijados a través de una membrana superficial para mantener la integridad durante las obras provisionales. El punto de estrechamiento se construyó con pilotes contiguos que permitieron formar un muro vertical.

La solución definitiva consistió en revestir la sección de clavos de suelo con un muro Betoatlas de 4 metros de altura en color rojo, cuya parte trasera incorporaba un relleno estructural reforzado con geomallas Betonap. Se aplicó un tratamiento a medida para revestir los pilotes contiguos con un revestimiento vertical de bloques Leromur rojos. Estos bloques, fijados en seco, se arriostraron mediante geomallas Betonap colocadas a lo largo de los bloques y, a continuación, verticalmente sobre los pilotes, donde se mantuvieron en su sitio y se tensaron mediante placas de acero fijadas a los pilotes.

El Leromur se unió al Betoatlas mediante la construcción de un muro de cabecera de retorno, que a su vez se prolongaba en altura para cubrir el espacio bajo la pasarela, la cual, por su parte, se apoyaba en columnas integradas en el muro.

En una segunda fase de las obras se construyó un muro de contención de tierra Betoatlas para delimitar el aparcamiento. Para ello, fue necesario reforzar una estructura de ladrillo ya existente como parte de las obras.